ⓘ Chevrolet, surnommée Chevy, est une marque d’automobile américaine qui est devenue une division de la compagnie américaine General Motors en mai 1918. Avec 4.95 ..

Chevrolet Camaro

La Chevrolet Camaro est une automobile de type pony car construite par General Motors en quatre générations de 1967 à 2002. La production a repris en 2009 pour une cinquième version, suivie en 2016 par une sixième. La Camaro fut construite pour concurrencer la Ford Mustang. Lorsque Ford présente sa Mustang en avril 1964, létat major de GM ne se montre pas vraiment impressionné, persuadé quil nexiste pas de marché pour ce type de véhicule et quavec son "petit" coupé le rival de toujours foncerait vers de sinistres destinées. Leurs espoirs seront de courte durée ; quatre mois seulement après ...

Chevrolet Cobalt

La Chevrolet Cobalt a vu le jour en 2005, remplaçant la populaire Chevrolet Cavalier. Victime de beaucoup de critiques négatives, elle a su se démarquer de ses concurrents notamment grâce à son prix très bas. Pendant plusieurs années malgré la compétition très féroce de Honda ou Toyota, la Cobalt était très populaire. Le modèle LT lui rendait la vie facile avec ses options à bas prix ou la version SS qui offrait de la puissance avec un moteur 2.4l 174ch ou 2l turbocharged 264ch ou supercharged 204ch. Elle a été remplacée en 2011 par la Chevrolet Cruze.

Daewoo Lacetti

La Daewoo Lacetti est un modèle automobile compact 5 portes produit entre 2002 et 2009 par GM Daewoo en Corée du Sud. Ce modèle a succédé à la Daewoo Lanos, positionné à cheval entre les catégories de citadine et de voiture compacte. Son nom dérive du Latin "Lacertus" qui signifie jeunesse, puissance et énergie. La Lacetti fait partie dune gamme de 3 modèles avec la berline Nubira dessinée par Pinifarina et la Nubira Station-Wagon de Giugiaro dérivés de la même base technique. Hors dEurope lensemble de ces 3 carrosseries étaient commercialisées sous ce nom. Au 1 er janvier 2005, General Mo ...

Chevrolet Aveo

La Chevrolet Aveo est un modèle automobile du segment des citadines, produit par GM Daewoo, et vendu en Europe et Amérique du Nord sous la marque Chevrolet. Décliné sous de multiples appellations, elle est disponible en 3, 4 et 5 portes. Succédant à la Daewoo Lanos en 2002, la version européenne a été restylée et techniquement améliorée mi-2008. En France, elle est commercialisée en 3 et 5 portes. En 2002, Daewoo lance la Kalos en Corée et en Europe. Ce modèle se retrouve également aux États-Unis sous le nom de Chevrolet Aveo dès 2003. En 2006, toutes les Daewoo vendues en Europe sont reba ...

Chevrolet Corvette

La Chevrolet Corvette est une famille dautomobiles sportives, lancée le 30 juin 1953 à Flint, dans le Michigan, par la marque américaine Chevrolet. Un prototype aux lignes strictement identiques avait été présenté au début de lannée 1953 au General Motors Motorama, le salon de lauto organisé par General Motors dans lhôtel Waldorf-Astoria de New York. La première Corvette comportait déjà de nombreuses innovations: elle était la première voiture de série dont les lignes étaient directement issues dun concept-car, et surtout, elle était la première voiture de série à posséder une carrosserie ...

Daewoo Rezzo

Le Rezzo était un monospace de marque Daewoo, devenue Chevrolet en 2005. Il fut aussi appelé Tacuma sur certains marchés, et Chevrolet Vivant sur les marchés sud-africain et sud-américain. Il a été développé sous le nom de code U100. Il a en outre été dessiné par Pininfarina et était basé sur la plate-forme de la Daewoo Nubira. La version initiale était une cinq places, mais une version sept places a été introduite sur le marché sud-coréen. Sa capacité de chargement était de 1 425 litres.

                                     

ⓘ Chevrolet

Chevrolet, surnommée "Chevy", est une marque d’automobile américaine qui est devenue une division de la compagnie américaine General Motors en mai 1918. Avec 4.95 millions de véhicules vendus à travers le monde en 2012, Chevrolet occupa le quatrième rang mondial parmi les marques automobiles derrière Volkswagen, Ford et le japonais Toyota. Elle se retire du marché européen à la fin de lannée 2015 au profit dOpel, une ancienne division du groupe General Motors racheté en 2017 par PSA.

                                     

1.1. Les débuts de Chevrolet La création de Chevrolet

Le fondateur de la marque, Louis Chevrolet, était un champion de courses cyclistes et pilote de course automobile, né le 25 décembre 1878 à La Chaux-de-Fonds, dans le canton de Neuchâtel, en Suisse. Il fut le contremaître de Raoul Perpère, fondateur des voitures Perpère-Darracq qui devinrent Talbot par la suite. Raoul Perpère décida de financer et dinstaller Louis Chevrolet au Canada afin de produire et de distribuer les voitures Perpère-Darracq sur le continent Américain. Décision fut prise de nommer cette production "Chevrolet" par la suite. L’autre fondateur, William C. Durant, avait fondé General Motors quelques années auparavant et racheta la participation de Raoul Perpère.

Louis Chevrolet avait obtenu beaucoup de succès en tant que pilote de courses aux États-Unis. Ses exploits lavaient rendu célèbre, ce qui lui permit d’obtenir les fonds nécessaires afin de créer sa propre marque de voitures. Avant de créer sa marque, Louis Chevrolet, formé en qualité de contremaître chez le constructeur Raoul Perpère voitures Perpère-Darracq dans le sud-ouest de la France Bayonne, avait été mécanicien et pilote pour Fiat et Buick à New York. C’est cependant un événement à la tête de General Motors qui fut à lorigine de la création. Le président et fondateur de GM, William Crapo Durant, avait été évincé de son siège à la suite de problèmes financiers tout en demeurant membre du conseil d’administration. Comme il connaissait Louis Chevrolet, l’ayant engagé pour sa division Buick, William C. Durant le contacta afin de l’aider à réaliser une voiture de tourisme, et surtout dans le but d’utiliser son nom qui était déjà réputé aux États-Unis. William C. Durant, brillant homme d’affaires, voulait prendre sa revanche contre General Motors.

William C. Durant et Louis Chevrolet sinstallèrent donc dans un garage à Détroit Michigan, et Chevrolet eut comme rôle de construire un prototype pour une voiture de tourisme qui porterait leurs noms. Louis Chevrolet reçut l’aide de l’ingénieur français Étienne Planche, de l’ingénieur américain John Trumbull et du carrossier Franck Monroe. Ils ont tout d’abord conçu deux moteurs, un moteur de quatre cylindres et un de six cylindres. William C. Durant avait alors choisi le six cylindres pour équiper ses nouvelles voitures.

Le 30 mai 1911, l’annonce était faite qu’une usine de la compagnie Durant-Chevrolet allait être construite. Quelque temps plus tard, en novembre 1911, le nom de la compagnie changea pour Chevrolet Motor Company of Michigan, date à laquelle les quatre premiers prototypes furent présentés au public. La Chevrolet Classic Six 1911 fut le premier véhicule Chevrolet à être vendu. Il coûtait 2 150 $, soit beaucoup plus que la Ford T à 850 $.

                                     

1.2. Les débuts de Chevrolet Louis Chevrolet quitte Chevrolet

William C. Durant contrôlait la compagnie Chevrolet. Louis Chevrolet et lui étaient souvent d’avis contraire sur plusieurs points. Par exemple, Louis Chevrolet fit un voyage en France en 1913, et William C. Durant profita de l’occasion pour transférer l’usine de Détroit à Flint, au Michigan. Le but de ce déménagement était de fusionner Chevrolet avec la compagnie Little que William C. Durant avait aussi créée, que Louis Chevrolet détestait. La fusion fut faite et la compagnie devint Little-Chevrolet. Il y avait aussi des litiges sur la conception des nouveaux modèles. Il a aussi été dit que William C. Durant ne supportait pas la tenue négligée de Louis Chevrolet et le fait qu’il fumait la cigarette, alors que les gens de sa classe se devaient de fumer le cigare. Dès son retour de France en décembre 1913, Louis Chevrolet quitta l’entreprise qu’il avait aidé à fonder deux ans plus tôt, et comme le contrat qui avait été signé à la création de l’entreprise prévoyait que si Louis Chevrolet quittait, il devait laisser à Durant son nom et ses voitures, Louis Chevrolet partit les mains vides, ce qui le priva quelques années plus tard d’une incroyable fortune.

                                     

1.3. Les débuts de Chevrolet Le rachat/fusion avec General Motors, grâce au succès de la 490

Louis Chevrolet parti, William C. Durant fusionne toutes ses firmes avec Little-Chevrolet et augmente son capital de 3 millions de dollars. En 1915, la Chevrolet 490 pour son prix, 490 dollars concurrence la Ford et multiplie ses ventes par neuf en deux ans, passant de 13 500 à 111 500 entre 1915 et 1917. Devenu un géant de l’automobile américaine, Chevrolet finance le gigantesque raid boursier sur General Motors. En avril 1916, lusine de Flint Michigan est agrandie, pour un million de dollars. La capacité de production passe à 200 voitures par jour. La démolition de la vieille usine Buick et lintégration du motoriste Mason permettent de moderniser le groupe.

En 1917, William C. Durant échange ses actions Chevrolet contre des actions General Motors et en mai 1918, Chevrolet devient une division de GM, en conservant une grande autonomie. La crise économique de 1920 minant laction GM, William C. Durant est évincé définitivement de la présidence.



                                     

1.4. Les débuts de Chevrolet Abandon du marché européen

En décembre 2013, General Motors annonce le retrait de Chevrolet du marché européen à la fin de lannée 2015à lexception des Camaro et Corvette qui seront distribuées par le réseau Cadillac. La garantie des véhicules récents sera assurée par les concessionnaires Opel, et la distribution des pièces détachées assurée pour au moins dix ans. À la suite de cette décision, le Conseil national des professions automobiles intente un procès à lencontre de General Motors pour non-respect des termes dun contrat devant le tribunal de commerce de Paris. Le tribunal a rendu sa décision en mars 2015 et condamne General Motors à verser 8 millions deuros aux 12 plaignants. General Motors a interjeté appel.

                                     

2. Le logo de Chevrolet

La marque étant établie depuis longtemps, le logo Chevrolet est reconnu par tout le monde en Amérique du Nord. Le logo de Chevrolet, connu comme étant le "bowtie" en français, "noeud papillon" est apparu en 1913 sur les véhicules de la marque. Il y a plusieurs théories quant à son origine.

La théorie la plus populaire est que William C. Durant aurait visité un hôtel à Paris en 1908 et qu’il aurait vu une forme semblable au logo actuel sur du papier-peint. Il aurait alors déchiré une partie du papier-peint et l’aurait amené avec lui aux États-Unis, où il aurait dit à des amis que ça ferait une belle plaque pour mettre un nom de marque de voiture.

Une autre version, celle de la fille de William C. Durant, dit que Durant dessinait souvent des plaques pour ses voitures sur des bouts de papier pendant le souper. Ce serait entre la soupe et le poulet frit qu’il aurait dessiné le logo de Chevrolet.

Une autre version, cette fois-ci provenant de la femme de William C. Durant, dit que c’est lorsqu’ils étaient en vacances en Virginie que Durant aurait vu le logo dans un journal, et qu’il aurait dit à sa femme que ça ferait un bel emblème pour les voitures Chevrolet. Cependant sa femme ne se souvenait pas comment était utilisé le logo dans le journal.

Une autre version également très probable, ce serait que le logo soit en fait une sorte de croix suisse puisque lun des fondateurs Louis Chevrolet est dorigine suisse.

Finalement, une entreprise qui vendait des briquettes de charbon avait fait une publicité en 1911 où son logo ressemblait étrangement à celui de Chevrolet, mais avec le mot Coalettes écrit dans le noeud papillon. Il est possible que William C. Durant ait copié ce logo.

                                     

3.1. Les véhicules Chevrolet Les différentes marques et modèles

En 2005, Chevrolet était la marque de véhicule la plus vendue aux États-Unis et au Canada. Les véhicules Chevrolet sont disponibles dans la plupart des régions du monde et depuis 2005, avec l’acquisition de Daewoo par General Motors quelques années auparavant, Chevrolet est présent en Europe, puisque les véhicules GM Daewoo y sont maintenant vendus sous la marque Chevrolet. Des modèles conçus ou produits par GM Daewoo sont aussi vendus en Amérique du Nord sous la marque Chevrolet actuellement la Chevrolet Spark et la Cruze, ou les Chevrolet Optra et Epica au Canada par le passé.

En dehors de l’Amérique du Nord, Chevrolet vend aussi des véhicules produits par des filiales de GM ou des partenaires commerciaux, comme les Opel, Holden, Subaru, Avto-Vaz Lada, Daewoo, etc.

En 1989 aux États-Unis, General Motors décida de concurrencer les petits véhicules asiatiques en rebadgeant des modèles Suzuki, Isuzu et Opel sous les marques Geo et Asüna. Les Geo firent leur apparition au Canada en 1992. Les Asüna étaient vendus chez les concessionnaires Pontiac qui vendaient aussi les Buick et GMC alors que les Geo étaient vendus chez les concessionnaires Chevrolet qui vendaient aussi les Oldsmobile. Le modèle le plus populaire fut la Geo Metro, une Suzuki Swift dans les faits, et le Geo Tracker, un Suzuki Sidekick nommé aussi Escudo au Japon et Vitara en Europe. La marque ne connut pas le succès espéré et en 1997 ce fut la fin pour Geo. Certains véhicules Geo sont devenus des Chevrolet comme le Chevrolet Metro et le Chevrolet Tracker mais aujourd’hui il n’en existe plus. Aujourd’hui, la Suzuki Swift+ est une Chevrolet Aveo nommée Kalos en Europe rebadgée Suzuki.

Le constructeur automobile américain General Motors GM a décidé de mettre fin, le 5 décembre 2013, à la concurrence entre ses marques sur le marché européen, en retirant Chevrolet pour laisser le champ libre à sa filiale allemande Opel, à compter de début 2016.



                                     

3.2. Les véhicules Chevrolet Les modèles les plus populaires

Chevrolet a vendu plusieurs modèles de véhicules, mais certains d’entre eux sont restés dans l’imaginaire des gens plus que d’autres. Le premier modèle véritablement populaire fut le Chevrolet 490. Les années passèrent et les gens eurent les moyens de se payer des voitures: les années 1950 virent l’apparition de la Bel-Air, de l’Impala, alors que la Malibu Chevelle est apparue dans les années 1960. À ces modèles s’ajoutent les Corvair, Chevelle, Nova. La Chevrolet Cavalier est mieux connue pour ses chiffres de ventes que pour le véhicule lui-même qui navait rien de particulièrement remarquable, mais tous la connaissent en Amérique du Nord.

Il y a évidemment les véhicules un peu plus "musclés", comme la Chevrolet Camaro, concurrente directe de la Ford Mustang, et la Chevrolet Corvette, la voiture de course nord-américaine.

                                     

3.3. Les véhicules Chevrolet Les modèles actuels à travers le monde

Petits modèles
  • Chevrolet Matiz, modèle coréen vendu sous la marque Daewoo en Europe jusquen 2005, petite voiture à cinq portes appelée "Spark" sur certains marchés Chine notamment. Non disponible en Amérique du Nord.
  • Chevrolet Agile, petite voiture tendance SUV destinée au marché sud-américain
  • Chevrolet Spark, remplaçante de la Matiz.
  • Chevrolet Aveo, petite berline appelée Kalos en Europe jusquà la fin 2007. Existe en 3, 4 ou 5-portes. Dernière génération apparue mi-2011 en 4 ou 5-portes, également appelée Sonic en Amérique du Nord
  • Chevrolet Celta, ancienne Opel Corsa restylée et destinée à lAmérique latine.
Berlines compactes et moyennes
  • Chevrolet HHR, semi-break dapparence rétro, conçu en réponse au PT Cruiser de Chrysler. Vendu un court moment dans certains pays dEurope.
  • Chevrolet Vectra, ancienne Opel Astra génération 2004 restylée et diffusée en Amérique latine.
  • Chevrolet Optra, berline compacte qui nest plus vendue que dans les marchés émergents.
  • Chevrolet Cruze, berline compacte disponible en 4 ou 5 portes, véhicule mondial de Chevrolet.
  • Chevrolet Volt, véhicule électrique à autonomie étendue pouvant être rechargé sur secteur.
Routières
  • Chevrolet Malibu berline intermédiaire pour le marché nord-américain.
  • Chevrolet Impala, grosse berline destinée au marché nord-américain. La version SS est actuellement le véhicule phare de Chevrolet en NASCAR.
Monospaces et assimilés
  • Chevrolet Orlando monospace au physique de crossover lancé en 2011 en Europe.
Coupés, cabriolets, sportives
  • Chevrolet Camaro, "pony car" en concurrence avec la Ford Mustang et la Dodge Challenger.
  • Chevrolet SS, Holden Commodore rebadgé équipée dun moteur V8 6.2l pour le marché Nord-Américain
  • Chevrolet Corvette, célèbre sportive, coupé ou cabriolet. 6 e génération apparue en 2004.
SUV, 4x4
  • Chevrolet Niva, 4x4 réalisé à lorigine en partenariat avec le constructeur russe Lada.
  • Chevrolet Equinox, SUV compact destiné au marché américain.
  • Chevrolet Suburban, SUV "full size".
  • Chevrolet Captiva, SUV de taille moyenne, lancé en 2006 et fabriqué en Corée. Non diffusé aux États-Unis.
  • Chevrolet Traverse: lancé en 2008, ce crossover remplace le TrailBlazer et le monospace Uplander.
  • Chevrolet Tahoe, gros SUV, version raccourcie du Chevrolet Suburban.
Pick-up
  • Chevrolet Avalanche, SUV compact destiné au marché américain.
  • Chevrolet Colorado, pick-up de taille moyenne destiné au continent américain.
  • Chevrolet Silverado, gros pick-up. Meilleure vente du groupe General Motors aux États-Unis.
Utilitaires et assimilés
  • Chevrolet Express, camionnette utilitaire.

Note: à cette liste s’ajoutent des camions Isuzu rebadgés Chevrolet pour certains marchés).



                                     

4. Compétition

Chevrolet est engagé dans le Championnat du monde des voitures de tourisme WTCC avec lécurie britannique Ray Mallock Ltd., dans les championnats NASCAR, ainsi que dans diverses compétitions dendurance 24 Heures du Mans, ALMS. avec le Corvette Racing.

Dictionnaire encyclopédique

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